12月1日，世界首条高寒高铁——哈尔滨至大连高速铁路迎来盛开运营10周年。10年来，哈大高铁累计安全开当作车组列车73.9万列，输送游客冲突6.7亿人次。

哈大高铁沿线地处高寒地带，冬季雨雪冰冻天气频发，沿线冬夏最大温差近70摄氏度。中国铁路沈阳局集团有限公司历程多年自主探索革命，全面驾驭了高寒高铁的运营和珍重技能。

10年来，东北地区造成了以哈大高铁为直通南北主轴，北部衔尾哈齐、哈牡、哈佳3条高铁，中部衔尾长珲城际、沈佳高铁白敦段及长白乌铁路，南部衔尾沈丹、新通等高铁以及丹大快速铁路的铁路网，并与京哈高铁京沈段纠合，融入宇宙高速铁路网，造成了以沈阳、长春、大连等城市为中心的两小时经济圈、各主要城市到北京的4小时经济圈。

上海援藏联络组组长、日喀则市委副书记孟文海，西藏自治区旅游发展厅党组成员、一级巡视员汪晓冬，西藏自治区经济和信息化厅党组成员、副厅长旺堆，日喀则市人民政府党组成员、副市长母兴斌等领导嘉宾出席，同时上海援藏干部、日喀则市有关区县代表、区内外文旅企业、在藏旅行社和当地媒体等共同参会。

哈大高铁有用开释了既有涌现的输送压力，沈大线年货运才智增多1150万吨，京哈线年货运才智增多1000万吨。漫衍在哈大高铁沿线的撑持型产业，也在“高铁速率”的带动下结束了快速流动整合。

( 裁剪：谭梦桐 )老凤凰平台